Toyota Hilux 2.4 D-4D 4×4 Invincible AT

Pick-up segmentinin en köklü ve güvenilir isimlerinden biri olan Toyota Hilux, Invincible donanım seviyesiyle hem iş hem de günlük kullanım tarafında çıtayı yukarı taşıyor.

Test konuğumuz olan 2.4 D-4D 4×4 Invincible AT, güçlü motoru, otomatik şanzımanı ve donanım seviyesiyle Hilux ailesinin en iddialı versiyonlarından biri olarak öne çıkıyor. Hilux Invincible, kaslı gövde yapısını modern detaylarla harmanlıyor. Geniş ön ızgara, LED gündüz farları ve 18 inç alaşım jantlar araca güçlü bir karakter kazandırıyor. Yüksek yerden yapısı ve geniş çamurlukları sayesinde gerçek bir arazi aracı görüntüsü sunarken, şehir kullanımında da prestijli bir duruş sergiliyor. Invincible donanımına özgü siyah dış kaplama detayları ve krom dokunuşlar, Hilux’un sert görünümünü şık bir çizgiyle tamamlıyor.

İÇ MEKÂN & DONANIM

Kabin içerisine geçildiğinde Hilux’un yalnızca bir iş aracı olmadığını net şekilde hissettiriyor. Deri döşemeli koltuklar, dokunmatik multimedya ekranı ve çift bölgeli klima gibi donanımlar, segment ortalamasının üzerinde bir konfor sunuyor. Sürücü pozisyonu yüksek ve hâkim. Görüş açıları oldukça başarılı. Ön koltuklar uzun yol sürüşlerinde yeterli yan destek sağlıyor. Arka koltuk diz mesafesi sınıf standartlarında olsa da, çift kabin yapısı aile kullanımı için yeterli alan sunuyor.

MOTOR & ŞANZIMAN PERFORMANSI

Hilux’un kalbinde yer alan 2.4 litrelik D-4D dizel motor, 150 HP güç ve 400 Nm tork üretiyor. Bu motor, 6 ileri otomatik şanzıman ile kombine edilmiş. Gaz pedalına basıldığında ilk hissedilen şey torkun doluluğu oluyor. Özellikle düşük devirlerde sunduğu çekiş gücü sayesinde hem şehir içi kullanımda hem de arazi koşullarında rahat bir sürüş sağlıyor. Otomatik şanzıman geçişleri yumuşak, ancak performans odaklı değil; daha çok konfor ve dayanıklılık üzerine ayarlanmış. 0–100 km/s hızlanması yaklaşık 12–13 saniye civarında. Bu sınıf için tatmin edici bir değer. Otoyol hızlarında motor sesi kabine fazla yansımıyor, uzun yol sürüşleri yorucu olmaktan çıkıyor.

SÜRÜŞ KONFORU & YOL TUTUŞ

Hilux’un en güçlü yönlerinden biri süspansiyon yapısı. Yaprak yaylı arka süspansiyona rağmen bozuk zeminlerde darbeleri iyi süzüyor. Kasa boşken bile zıplama hissi minimum seviyede tutulmuş. Direksiyon tepkileri net, ancak sportif beklentilerden uzak. Bu araçtan beklenen güven ve stabiliteyi sağlıyor. Virajlarda gövde salınımı kontrollü, yüksek hızlarda ise stabilite başarılı.

4X4 & ARAZİ PERFORMANSI

Testimizin off-road bölümünde Hilux gerçek karakterini ortaya koyuyor. 4×4 sistemi, düşük hızda tırmanışlar, çamurlu zeminler ve gevşek toprakta oldukça başarılı bir çekiş sağlıyor. Diferansiyel kilidi ve çekiş kontrol sistemleri sayesinde araç zorlayıcı parkurlarda bile güven veren bir ilerleme sunuyor. Yerden yüksekliği ve yaklaşma-ayrılma açıları Hilux’u sınıfının en yetenekli arazi araçlarından biri hâline getiriyor.